О компании

За время работы «НПК ВИП» продукция предприятия стала востребована в оборонном и коммерческом секторе у крупных промышленных брендов и малых предприятий в нефтегазовой, энергетической отрасли, отраслях машиностроения.

Истоком развития компании стала разработка специализированной микросхемы для локомотивного источника питания для систем управления и безопасности на железнодорожном транспорте. В конце 90-х гг. 20 века, в условиях кризиса и в поисках новых рынков предприятие освоило выпуск сенсоров давления по технологии кремний на сапфире (КНС).

На сегодняшний день АО НПК ВИП является ведущим производителем отечественных сенсоров с объемом производства около 100 000 в год. Благодаря неравнодушию, оптимизму, новаторским идеям команды, стремлению помочь и произвести эффективную продукцию для реализации проектов заказчика.

Компания на рынке 30 лет и у нас все впереди, мы не боимся сложных задач и ставим себе амбициозные цели!

Предприятие НПК ВИП получило право на жизнь, благодаря тем людям, которые основали предприятие, разрабатывали продукты.

История компании переплетается с историей тех людей, которые создавали технологии микросхемы и тех людей, которые работали и работают сейчас – все эти люди смогли использовать, то, что создавалось до них, привнести свои знания и опыт, свое упорство, свою ответственность – это неоценимо. Только поэтому предприятие имеет широкий спектр продукции, которую можно найти в каждом уголке России – в жилом доме, вертолете, локомотиве, нефтегазовой трубе. 

30 лет серьезного развития – время серьезного расширения тех областей применения нашего знания, которые мы видим в результатах работы на объектах предприятий – заказчиков, видим в людях, которые это создают и работают не зря – это действительно нужно на рынке, людям, специалистам. Заказчики выбирают нас. При этом предприятие развивается, накоплены и растут компетенции, что важны для развития компании внутри и удержания лидерских позиций.

История предприятия создана людьми, и мы можем этим гордиться. Чем больше лидерских позиций, тем больше требуют нас, тем больше ответственности мы на себя берем.

Благодарю всех и всем желаю успешной реализации себя в решении задач предприятия «НПК ВИП» и своих личных целях!

• Первая поставка датчиков линейки СДВ-ТЕКОН и датчиков давления СДВ-SMART-SM - средне-ценового сегмента с базовой диагностикой.

• Начало поставок систем безопасности на основе контроллера SU-BZR1 на краноманипуляторную технику «ИНМАН».

Планируется в 2024 году

Выпуск в серию:

• Линейка Т03

• СДВ-SMART-LoRa

• ЗВУ-SMART-S

Постановка на производство:

• Малогабаритные СДВ-Exd

• Байпас

• СДВ-SMART-LoRa

Разработка:

• ВИП-ИБП

• Байпас БС3-100

• СДВ-SMART-APL (Ethernet)

• СДВ-SMART-BLE (Bluetooth)

• Датчик положения рулевой колонки комбайна

• Беспроводной датчик давления с интерфейсом Nb-IoT

• Успешно пройдены ОПИ СДВ-SMART-RS485+CAN на АО «Уральский Электро-Химический Комбинат», изготовлены для «Сибирского химического комбината».

• Пройдена опытно-промышленная эксплуатация Малогабаритных датчиков давления СДВ-Exd.

• Замена элементной базы западных производителей на аналоги в датчиках серии СДВ, источниках и крейтах.

• Выход новой флагманской линейки датчиков давления СДВ-SMART-S.

• Пройдены приёмочные испытания датчика пути и скорости (ДПС-И) для работы в составе системы безопасности Блок-м, МПСУиД (проект НПО «САУТ»), установленной на электровозе-2ЭС6 завода «Уральские локомотивы».

• Начало производства и поставок датчика пути и скорости (ДПС-И), предназначенного для установки на буксовый узел поезда «САПСАН-3».

В соответствии с планами развития стартует запуск серийного выпуска:

• Нового продукта в линейке СДВ-SMART Smart S - датчика давления с расширенным диапазоном функций: встроенный дисплей, высокая точность измерения и настраиваемые измерительные диапазоны, сообщение посредством сигналов передачи данных, двух камерная конструкция, сертифицирован для применения во взрывоопасных зонах;

• Модернизированного индикатора ИК 4-20 ВН - предназначен для измерения и отображения значения физической величины, преобразованной в унифицированный токовый сигнал 4-20 мА, поддерживает гибкую настройку параметров масштабирования и контроля, осуществляет сигнализацию выхода значения физической величины за границы уставок по 2-м релейным каналам;

• Датчика пути и скорости ДПС-И - предназначен для преобразования угла поворота оси колесной пары в дискретные электрические сигналы, используются в измерительных системах, контролируют направление движения, пройденный путь, скорость и ускорение подвижного состава железнодорожного транспорта при угловой скорости вращения колеса до 2123 об/мин. (что соответствует 250 км/ч).

• Успешно пройдены приёмочные испытания датчика пути и скорости (ДПС-И) для работы в составе системы безопасности СОБ-400 разработки НИИАС и ИРЗ-Локомотив, предназначенной для установки на поезд «САПСАН-3».

• Поставка первой партии приемных катушек с повышенными механическими свойствами для двухэтажных аэроэкспрессов «Штадлер».

• Начато серийное производство Контроллеров КУШД.

• Начаты серийные поставки контроллера SU-FDC для компании Jihostroj (европейский производитель шестеренной гидравлики).

• Закончена разработка источников питания для модернизации ж/д в Республике Куба.

• Получено заключение Минпромторга России о подтверждении производства промышленной продукции на территории РФ на преобразователи СДВ, СДВ-SMART.

• Получен сертификат членства в фонде FieldComm Group.

• В линейке датчиков СДВ-SMART выпущен датчик в исполнениях, стойких к воздействию сред, содержащих сероводород.

• Выпущена первая партия источников питания зарядного устройства ИП-ЗУ для поставки на экспорт через Минобороны РФ.

• Разработан контроллер SU-FDC для управления гидроприводом системы охлаждения двигателей коммерческого транспорта.

• Опытная партия контроллеров КУШД поставлена заказчику и запущена в подконтрольную эксплуатацию на компрессорных станциях магистрального газопровода "Уренгой-Помары-Ужгород".

• Разработана линейка датчиков транспортного назначения.

• Завершены ОКР Контроллера управления шаговым двигателем (КУШД) для применения в турбинных агрегатах ГПА на объектах ПАО «ГАЗПРОМ».

• Старт разработки КП-РС-МТ (приемных катушек с повышенными механическими свойствами) для двухэтажных аэроэкспрессов «Штадлер».

• Разработан образец электронной системы управления гидравлическим приводом с системой охлаждения (Fan-drive), прошел успешные испытания на заводе Jihostroj (Чехия).

• В линейке датчиков СДВ - SMART вышли модели с выходным сигналом RS485 и СДВ - SMART с кислородным исполнением.

• Начаты поставки датчика пульсирующего давления на объекты ООО «Газпром трансгаз Югорск» для применения в турбинных агрегатах ГПА после эксплуатационных испытаний.

• Получен сертификат Ростехсерт по СМК в соответствие с ГОСТ ISO 9001-2011.

• Завершена разработка контроллера SU-BZR2 для управления гидростатической трансмиссией бульдозера Т-6.

• Начаты поставки крейтов и источников для модернизации БАМ.

• В линейке датчика СДВ - SMART вышли модели с выходным сигналом 0,8-3,2 В и модели СДВ - SMART в исполнении с грозозащитой.

• Разработана электронная система управления тягой гидростатической трансмиссии для ж/д мотовоза МТГ-2.

• Начаты поставки крейтов и источников питания для пассажирских поездов «Ласточка».

• Выпущен Гидростат Д20.

• Завершены разработки и начаты поставки систем гарантийного электропитания для станционного оборудования для обеспечения безопасности движения ж/д транспорта.

• Внедрены источники питания и системы гарантийного электропитания на объектах: Московская кольцевая дорога, БАМ.

• Выпущены общепромышленные датчики давления с CAN интерфейсом.

• Завершение разработки и освоено серийное производство линейки интеллектуальных датчики давления СДВ-SMART.

• Завершены разработка и освоено производство линейки источников питания для станционного оборудования обеспечения безопасности движения ж/д транспорта.
• Пройдена сертификация датчиков СДВ - SMART.

• Завершена разработка СДВ – SMART для серийного выпуска.

• Запуск серийного производства малогабаритных датчиков давления бюджетного исполнения «Коммуналец».

• Запуск серийного производства линейки малогабаритных датчиков давления СДВ общепромышленного назначения.

• Освоение серийного производства линейки малогабаритных датчиков давления ДД-И для систем безопасности движения ж/д подвижного состава.

• Создание системы автоблокировки для обеспечения безопасности движения подвижного ж/д транспорта. Первый потребитель – Московская монорельсовая дорога.

• Начало серийного производства сенсоров давления по технологии «Кремний на сапфире». Первый потребитель – «Метран», г. Челябинск.

• Основание предприятия.

• Производство интегральных схем для вторичных источников питания (ВИП) локомотивной аппаратуры. Историческое название предприятия «Научно-производственный комплекс «Вторичные источники питания» («НПК «ВИП») получила благодаря этому направлению.

• Выпущена первая продукция предприятия - источники вторичного электропитания (ВИП) систем безопасности движения ж/д подвижного состава на основе микросхемы частного применения собственной разработки.

• Первыми потребителями стали - «Ижевский радиозавод», ПО «Октябрь г. К-Уральский, НПО «САУТ» г. Екатеринбург.